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发展新质生产力｜锚定“大国重器” 挖掘培养船舶海工领域技能人才
发布时间：
2024-04-07
“隆隆隆......”响亮的钢铁敲击声从海边传来，走进通州湾示范区南通海拓新能源装备科技有限公司生产车间，工人们精气十足地赶工期，车间行车有序作业，电焊火花四溅，钢铁撞击声不时响起。眼下，海拓新能源负责人窦建和带领团队为海外日本川崎汽船株式会社新能源风力推进系统底座赶工等交付。（此项目为新型新能源项目，是由在海平面以上大约300米高处飞行的翼伞组成，利用风动力推动船舶，能够减少主机的负荷，可实现平均20%的燃料和排放减少，船级社为NK检验）。
海拓新能源2020年落户通州湾示范区高端装备临港产业园，主要从事桥梁建造、船舶建造、海洋钻井平台建造、海上风电工程建造，大型特殊钢结构、机管电工程及涂装工程等。前不久，公司为上海中远海工FPSO项目制造2台国内最大海上输油软管绞车，此设备项目由荷兰公司设计，技术含量极高，产品在船检DNV及荷兰总部业主过来验收一次性合格。同时海拓公司又承接启东中远全球首艘第四代自升式风电安装船艏部锚台分段及艉部推进器等特殊分段的制作涂装，该风电船是全球最先进和起重能力最大的风电安装船，海拓新能源不断攻克技术要求及施工难点，保障该风电船特殊分段全部顺利完成交付。这是公司在海工市场技能的工艺提升、技能工的培养、技术革新方面迎来的又一个里程碑。
南通拥有滨江临海的区位优势，船舶海工领域的“大国重器”云集，正在奋力打造千亿级船舶海工产业集群。通州湾作为南通沿海高质量发展的主战场、主阵地，顺势迎来发展“黄金期”。短短几年，众多临港型高端装备制造项目竞相落户这片“热土”。作为其中一员，海拓新能源也逐渐在行业领域站稳脚跟，收到来自央企、外企源源不断的订单。
今年全国两会期间，窦建和对“新质生产力”这个热词尤其关注。特别是习近平总书记在参加江苏代表团审议时的重要讲话时强调：“发展新质生产力不是忽视、放弃传统产业”。这让窦建和倍感振奋，并鼓足干劲投身到工作中。“船舶海工虽然是传统产业，但同样离不开新质生产力。”在窦建和看来，自己所从事的领域，要真正形成新质生产力，人才的培养是关键，产业的升级改造离不开技工人才的支撑。
窦建和是一名从事船舶海工产业20余年的“老将”。从传统的造船人工切割到现在的自动化数控切割；从几千吨的小船变为几十万吨的巨轮，窦建和见证了国内船舶海工产业的逐步兴起，他认为，高端装备需要优秀的技能工，科技的创新、图纸的提升已成趋势，最后执行的还是一线人才，技能工（焊工）是未来最紧缺最需要的，培养技能工才能新兴起“新质生产力”高端装备宏伟大业。
目前，我国相关从业人员的劳动力数量占优势，但是技艺娴熟的技术工人并不占优势，同时还面临着工人老龄化的问题。窦建和说，我国的船舶海工产业正在迈向世界化、国际化，我们的人才也要在工作效率、技术含量、思想素质等方面接轨世界。要让这些中等技能技工在未来新型工业化中发挥出中流砥柱作用。
在船舶海工产业形势看好的情况下，窦建和也在谋划未来梯队培养和储备中等技能技工人才。他告诉记者，公司将从国内大环境其它相关行业中吸收一部分年龄条件优势、又有经验、有手艺的技工培养未来海工主力的技能人才。同时，与职业院校建立联系，定期招聘一部分肯吃苦的毕业生，由企业自身培养成才。因为培养周期较长，同时受环境因素等影响，人员的淘汰率较高，培养这类人才任重而道远。
